Harley Davidson
Thursday, June 30, 2011
List Harley Davidson Motorcycles 2011
Wednesday, June 29, 2011
Sportster
• 2011 Harley-Davidson XL 883L Sportster 883 SuperLow - New for 2011
• 2011 Harley-Davidson XL 883N Iron 883
• 2011 Harley-Davidson XL 1200L Sportster 1200 Low
• 2011 Harley-Davidson XL 1200N Nightster
• 2011 Harley-Davidson Forty-Eight
• 2011 Harley-Davidson XR1200X - New for 2011
• 2011 Harley-Davidson XL1200C Custom H-D1 Sportster - New for 2011
Dyna Glide
• 2011 Harley-Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom
• 2011 Harley-Davidson FXDB Street Bob
• 2011 Harley-Davidson FXDF Fat Bob
• 2011 Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide
Softail
• 2011 Harley-Davidson FXS Blackline - NEW for 2011
• 2011 Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Lo
• 2011 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
• 2011 Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic
• 2011 Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe
• 2011 Harley-Davidson FLSTSB Cross Bones
• 2011 Harley-Davidson FXCWC Rocker C
Touring
• 2011 Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra - NEW for 2011
• 2011 Harley-Davidson FLHR Road King
• 2011 Harley-Davidson FLHRC Road King Classic
• 2011 Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic
• 2011 Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
• 2011 Harley-Davidson FLHX Street Glide
• 2011 Harley-Davidson FLTRX Road Glide Custom
VRSC
• 2011 Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
• 2011 Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle
Tri Glide (Motorcycle Trike)
• 2011 Harley-Davidson FLHXXX Street Glide Trike
• 2011 Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic
CVO (Custom Vehicle Operations)
• 2011 Harley-Davidson FLTRUSE CVO Road Glide Ultra
• 2011 Harley-Davidson FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson FLHXSE2 CVO Street Glide
• 2011 Harley-Davidson FLSTSE2 CVO Softail Convertible
Police Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Police Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Police Road King
• 2011 Harley-Davidson Police XL883L Sportster
• 2011 Harley-Davidson Police TLE Sidecar
source: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011models-HarleyDavidson.htm
Honda CBR125R
Tuesday, June 28, 2011
Astra Honda Motor was a mainstay for motorcycle racing that has specs on the variant and the CBR150R Honda CBR250R. However, Honda was still have family in the class that is the youngest CBR125R CBR.
In European markets, CBR125R 2011 was introduced to the public at the end of last year. Honda CBR125R claims is aimed at beginners or motorcycle users are still learning.
But, have a maximum performance CBR125R. Mesiki 124.7 cc engine holding only liquid-cooled, 1-cylinder SOHC. CBR125R embraced technology to PGM-FI fuel injection. The result, this 125cc motor meyemburkan 12.57 hp at 10.000rpm power and torque 10.1 Nm at 8.000rpm.
The note is clearly different from the motor that has the same engine capacity that has been circulating in Indonesia. Sense of the word, this CBR125R can be categorized in this type of motor Underbone.
With such records, CBR125R certainly faster than similar motors such as Suzuki Thunder 125. Thunder only produces 11.5 horsepower at 9.500rpm.
Mio ZR
news release of news that Honda will launch the latest generation Vario, Yamaha seems to make hot. Mio ZR reportedly was going to be released soon.
This was disclosed Vice President YMKI Dionysius Betti news conference was interrupted Meet and Greet Miss Indonesia 2009 at the Hotel Mercure, Ancol, Jakarta.
Although reluctant to mention when the launch Yamaha Mio ZR certainty, but he assured this bike will soon be available in the community. "As soon as we launched," a brief commentary.
When looking appearance, Mio ZR arguably facelift version of the existing Mio Soul. With dimensions of 1820 mm long, 675 mm width, and height 1050 mm, and the engine capacity of 113.7 cc SOHC 4-stroke is similar to the Mio and Mio Soul.
If Honda and Yamaha scooters realize automatic (scooter) their latest, then certainly Soil water scooter market will more and more choices.
2011 Honda CBR125R
CBR125R will use 6-speed transmission system with a final drive O-ring sealed chain. Motor ignition system uses an electronic system.
The concept of order CBR125R using pentagonal model. Honda Europe confirms this order to give greater stability to the motor until easy to drive. Honda also membreikan premium-class suspension system. Hydraulic shock absorbers front 31mm telescopic fork and monoshock rear shock uses.
Front wheel size 100/80-17 and 130/70-17 at the rear wheels. While affairs brakes 276mm front brake discs and twin-piston caliper disc barke 220mm single-piston caliper at the rear.
■ T-rex 3 wheels motorbike
Campagna Motors is the manufacturer of tricycle or three-wheel motorcycle known as it should be. The image to watch the Campagna is a Canadian company with headquarters in Al-malt tree. Recently announced the Campagna T-Rex 14RR in 2010 is considered a three-wheel motorcycle to see the most aggressive as ever.
3-wheel motorcycle Campagna Row 4 cylinder engine 1352 cc Kawasaki at an output of 197 hp through a six-stroke series gear box, with acceleration from 0-96 miles per hour within 3.9 seconds, with maximum speed. at 230 miles per hour. 3wheel motorcycle Campagna T-Rex 14RR. Three wheel motorcross Campagna T-Rex 14RR the body is made of fiberglass materials. Front wheel drive on the edge of the rear edge 16 inches 18 inches.
Year | 2011 |
Model | T-Rex 14RR |
Category | Super Sport |
Price | 58500.00 |
Warranty (months) | 12 |
Engine type | 4-Stroke |
Cylinder | L4 |
Valvetrain | 4-valve per cylinder |
Cooling system | Liquid |
Displacement (cc) | 1352.0 |
Bore (mm) | 84.0 |
Stroke (mm) | 61.0 |
Compression ratio | 12.0:1 |
Power | 197 hp |
Torque | Mikuni 44mm |
Ignition | TCBI |
Starter | Electric |
Gearbox speed | 6 |
Gearbox operation | Sequential manual |
Final drive | Chain |
Front suspension type | Unequal opposed triangular arms, adjust. dampers |
Rear suspension type | Swingarm, dual adjustable dampers |
Front brakes | Dual 280-mm discs,Wilwood 4 piston calipers |
Rear brakes | 254-mm cross-drilled disc |
Front tire - Width | 205 |
- Profile | 45 |
- Wheel diameter | 16 |
Rear tire - Width | 295 |
- Profile | 35 |
- Wheel diameter | 18 |
Length (mm) | 3500 |
Width (mm) | 1981 |
Height (mm) | 1067 |
Weelbase (mm) | 2286 |
Weight (kg) | 472 |
Fuel capacity (L) | 28 |
Colour(s) | Assault Green,Stealth Black,Exotic Red,Competion Blue,Arctic White |
Мотокросс
Monday, June 27, 2011
говорят наиболее знаменитым мото-спортом во всем мире. Мотокросс начал набирать известность из Франции, где пораньше величался Скрэмблинг, впрочем придуман был в Англии. 1-ая во всем мире гонка по мотокроссу прошла в Кэмберли в 1924 грам. Заглавие "Мотокросс" сложилось из словечек "Motorcycle" (англ. "байк") и "Cross Country" (англ. "пресеченная территория"). Помаленьку заглавие стали уменьшать до MX.
Магистрали мотокросса обыкновенно достаточно длинноватые (1.5-3 км) и включают естественные преграды с разными разновидностями умышленно разработанных трамплинов и других рукотворных частей. В ситуации еще не встречались магистрали, которые состояли бы из бугров и поворотов, в отсутствии единичного трамплина. Суперкросс, как тип мотокросса - данное полностью рукотворная магистраль, традиционно не очень большой длины с наибольшим числом трамплинов и поворотов, построеная на стадионах (порой в перекрытых зданиях).
В связи объема магистрали, в мотокроссе обыкновенно принимает участие 40 гонщиков, ну а в суперкроссе - в пределах 25.
Гонки случаются всевозможные по продолжительности, обыкновенно измеряются по времени плюс 1-2 круга. Гран При (GP) или же Чемпиоант Америки (Pro AMA) проходят традиционно на протяжении 30 мин. + 2 круга. Любительские ведь гонки обыкновенно занимают гораздо менее, в пределах 10 мин.. Как скоро назначеное время начинается, человек на финише сигналит гонщикам собственно сохранился 1 (либо 2) круга, и позже гонка завершается взмахом клетчатого флага. Иные внедорожные типы, в том числе Эндуро (практически это же собственно и мотокросс, лишь гонки проходят по великий естественной магистрали, и проходят гораздо больше и на наиболее больших скоростях). Там устанавливается явное численность кругов либо просто наибольший предел времени.
Гонки проходят по заездам. Обыкновенно гонка включает 2 заезда по результатам которых оформляется финал.
Байки для мотокросса обыкновенно имеют моторы размером от 50cc до 550cc.
Самое главное различие в кроссовых байках имеют ли они двухтактный движок (2Т) или же четырехтактный (4Т). До 1965г. все кроссовые байки были 4х тактные, хотя с развитием 2Т технологии дивгатели стали лучше и стали наиболее знамениты на спортивной арене в 70х, 80х и 90х.
Двухтактный мотор дает более силы, нежели четырехтактный настолько же размера (cc), но, горючее наверное смешано с маслом. Четырехтактники продолжают употребляться проф гонщиками, как правило в классе MX3. В связи законов о охране находящейся вокруг среды, современная разработка 4х тактников обнаруживалось исключительно в конце 90х, повторяющий вид Yamaha YZ400.
С измением верховодил, сейчас дозволяющим четырехтакникам выступать на гонках в некоем классе с двухтактниками наименьшего размера (сантим.. таблицу ниже), и повышением силы в современной разработке 4Т движков (они стали трудиться на наиболее больших оборотах, приняли на вооружение укороченые поршневые шатуны, сравнивая с предшествующим поколением) спорт принял 4Т в собственные объятия. Впрочем, по сей день из года в год не утихают споры про то что все-таки все же гораздо лучше, а изготовители 4Т кроссовых байков стремяться устроить их еще гораздо лучше.
Гонщики традиционно делятся на классы по размеру мотора (хотя порой).
Мотоцикл, продажа мотоциклов, мототехника
На украинском базаре, байки кого-то из крупных фаворитов производства байкерской техники японской компании Ямаха, опережают продукцию иных пользующихся популярностью изготовителей. Байки Ямаха данное классика байкерской техники. Байки Ямаха представлены широким модельным вблизи. Данное дорожные байки, кроссовые и спортивные байки, и еще скутеры, эндуро и чопперы. Дорожные байки Ямаха различает небольшой авторитет, простота систем и вольная высадка, что творит данные модели байков хорошим вариантом для новичков байкеров. Дорожные байки с наиболее сильными моторами для искусных байкеров различает высочайшая управляемость, почти что не отличающая их от спортивных байков.
Спортивные байки Ямаха динамичны и маневренны, их верная система тормозной системы гарантирует сохранность в всех обстановках. Сверхтехнологичные решения фирмы Ямаха и самый прогрессивный дизайн воплощены в моделях кроссовых байков и скутеров. Байки Ямаха, имея роскошную ситуацию, хотя байки Ямаха данное и еще байки с великим грядущим.
На закарпатській Свалявщині збудують трасу для мотокросу (ФОТО)
У п’ятницю, 24 червня, голова Закарпатської Хвала Олександр Ледида зустрівся з засновником ГО «Сольво-Ямаха ТІМ» Олександром Шовшем. Темою розмови стала саме можливість будівництва майбутньої траси.
Наразі на Великоберезнянщині вже є сертифікована траса, на якій щороку проводять етапи чемпіонату України – змагання вже здобули популярність і серед спортсменів, й серед вболівальників.
Засновник ГО "Сольво-Ямаха ТІМ" Олександр Шовш, в команді якого є чемпіони України з мотокросу, звернувся до Олександра Ледиди з проханням сприяти будівництву траси поблизу Сваляви. Будувати її планують коштом громадської організації та за допомоги спонсорів. Від обласної влади просять сприяння в питанні виділення землі – у довгострокову оренду. З світовими стереотипами така траса має бути довжиною 1600-1800 метрів. До того ж, мати розгалужену інфраструктуру – велику стоянку для автомобілів учасників, трибуни, спеціально відведені місця для суддів, медпункт та багато іншого. Також у намерениях організаторів відкрити дитячу среднее учебное заведение спорту. Займатись виділенням землі для спортивного об'єкту буде, зокрема, обласне управління молоді та спорту. Розглянуть можливість пільгових разумов оренди. Олександр Ледида пообіцяв повну підтримку обласної влади, повідомили Закарпаття интернет в прес-центрі Закарпатської Хвала.
завантаження контенту...